В интервю за подкаста на Autocar, бившият водещ на Top Gear и The Grand Tour признава, че ако можеше да си купи нещо днес, би искал това да е Lamborghini Revuelto – „изумително, толкова невероятно вълнуващо, каквото трябва да бъде всяко Lamborghini“ – и Lexus LFA с V10 двигател.
Въпреки че не може да сложи предпазния му колан, Джеза все още копнее за лимитираната серия на 5,0-литровата суперкола на Lexus, заради „звука, който издава“. Звук, създаден от двигател с вътрешно горене, който – според Кларксън – е „душата“ на автомобила.
Когато LFA излезе, отзивите бяха някак си... никой не се вълнуваше от него. А после го карах и получих приапизъм [състояние, характеризиращо се с продължителна, болезнена ерекция]. Звукът [беше] като „ранена мечка“ – така го описах – виещ звук.“
Newspress/Lexus
Lexus LFA
„Помислих си: „О, Боже, това е чиста, абсолютна радост“. И получих най-прекрасното, най-прекрасното писмо от човека [който го е проектирал], в което се казваше: „Никой не разбираше колата ми, докато ти не се появи“.
„Това е кола, която все още ценя“, добавя Кларксън.
Разбира се, неговите възгледи за електрическите автомобили са добре документирани. „Никога няма да имам такъв“, добавя той. „Не ги разбирам и не харесвам характеристиките им на шофиране. Мисля, че ако отнемете двигателя на една кола, сте ѝ отнели душата. А не можеш да обичаш нещо, което няма душа. Какво друго дава душа на една кола? Двигателят ѝ.“
„Наистина не разбирам как работят двигателите. Обичам, когато намеря добър, защото е като магьосничество. Магьосничеството е създало този невероятно звучащ двигател“, казва той.